06.11.1913 – 30.11.1996
Заслуженный лётчик-испытатель СССР (23.09.1961)
Родился 6 ноября (24 октября по старому стилю) 1913 года в селе Козловка (ныне в черте города Балашова Саратовской области).
Окончив семилетку, начал трудовую деятельность бригадиром в местном колхозе. В 1933 году окончил Балашовскую лётную школу ГВФ, после чего работал пилотом Гражданской авиации на Дальнем Востоке и в Прибалтике.
С июня 1941 года – в армии. Участвовал в Великой Отечественной войне. На протяжении года был командиром корабля Московской авиагруппы особого назначения. На самолёте Ли-2 совершил более 60 вылетов в тыл врага к партизанам, в блокадный Ленинград. В июне 1942 года уволен в запас.
С этого же времени М.И. Михайлов находился на лётно-испытательной работе на авиазаводе № 1 в Куйбышеве. Испытывал серийные самолёты Ид-2, Ил-10 и их модификации. В 1946 году перешёл на авиазавод № 18, где работал вплоть до января 1962 года. Участвовал в испытаниях Ту-4, Ту-95, Ту-114.
В январе 1962 года переехал в Таганрог, где стал трудиться в ОКБ Г.М. Бериева. М.И. Михайлов провёл испытания Бе-12/2, Бе-12СК, Бе-30. За время работы установил несколько авиационных рекордов высоты и грузоподъёмности на амфибии Бе-12. В 1971 году ушёл с испытательной работы. В 1974 году переехал в Москву, некоторое время работал инженером и диспетчером в ОКБ имени П.О. Сухого.
Награждён орденами Отечественной войны I (19.08.1944) и II (11.03.1985) степеней, Трудового Красного Знамени (12.07.1957), двумя орденами Красной Звезды (29.04.1944, 21.08.1964), орденом «Знак Почёта» (01.07.1936), медалями.
Умер 30 ноября 1996 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в городе Москве.
Фотографию места захоронения предоставил Владимир Колмогоров (г. Копейск)